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2020年泰国国际汽车零部件展(TAPA 2020)招展通知
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  发布时间:2019-9-3   阅读:346次   【字体:

2020年泰国国际汽车零部件展(TAPA 2020)招展通知
各有关单位:
为了配合国家“一带一路”的战略构想,促进中泰及中国-东盟经贸合作,进一步推动中泰两国汽配企业合作与交流,经批准,我司将组织国内企业参加于2020年4月2-5日在泰国曼谷BITEC举办的2020年泰国国际汽车零部件展(TAPA2020)。现将有关事宜函告如下:
展会名称:2020年泰国国际汽车零部件展
英文名称:Thailand Auto Parts & Accessories 2020 (TAPA 2020)
展出时间:2020年4月2-5日
展出地点:泰国曼谷BITEC会展中心 101-104号馆
展会周期:两年一届
展品范围:
汽车摩托车零配件及部件:电池;车身零件;底盘件;制动器/离合器;电子系统;引擎;坐椅、玻璃、车灯、轮胎轮毂;润滑剂;方向盘;悬吊系统
设备工具:汽车铸造;夹具/金属成型;锻造;模具;机械
汽车服务及保养:车身修理/涂装;车辆清洗和养护;润滑油;车辆服务装备
汽车辅配件:铝合金轮;汽车视频/音频等
汽车IT和管理等
参展费用:见《参展申请表》
报名方法:我司为主办中国总代理。
展会介绍:
泰国国际汽车零部件展览会(简称TAPA)始于2004年,两年一届,是亚洲地区影响最广、最具创新力的汽配展会之一,由泰国商务部贸易促进发展厅(DITP)主办,泰国汽车零配件制造商协会(TAPMA)、泰国汽车零部件后市场协会(TAPAA)等相关协会合作主办,得到地方政府和众多汽车行业协会的共同支持。TAPA2018展会面积约30,000平方米,设1045个展位,共555家参展企业,分别来自泰国、中国、马来西亚、韩国、澳大利亚、德国、日本、印度尼西亚、阿尔及利亚、台湾及香港等11个国家和地区。展品共分为汽车配件,汽车零部件,IT和管理,石油、润滑油和维护产品,修理、维护和服务,工具和机器,整车和其他产品等八大类别。专业观众2万多人,来自泰国、中国、马来西亚、越南、中国台湾、日本、菲律宾、澳大利亚、新加坡、埃及、印度尼西亚等87个国家和地区。
我司从2020年开始,成为该展在中国的独家战略合作伙伴。参展企业普遍反映该展会的买家质量高,超过80%的参展企业对展会效果感到满意。
市场背景:
1、经济:泰国是新兴经济体,被认为是一个新兴工业化国家,是东南亚第二大经济体,仅次于印尼。2018年泰国总人口约6920万,市场巨大。2018年是泰国GDP增长良好的一年,根据泰国中央银行统计显示,2018年GDP总值与2017年同期相比增长了4.8%,创下了5年来较大的增长幅度。2018年全球财富报告(Aggregate Global Wealth)指出:泰国的财富增长率为8.2%(约5,250亿美元),人均财富增长了7.2%(约9,900美元)。由于收入和就业的增加,社会整体消费会保持稳定并增长,相应的,市场也将保持稳定增长。
2、地理优势:泰国位于亚洲中南半岛中南部,与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤,东南临太平洋,西南濒印度洋,地理位置优越。泰国是东南亚国家联盟(ASEAN)成员国和创始国之一,是亚太经济合作组织、亚欧会议和世界贸易组织成员。通过东盟自由贸易区(AFTA),泰国能够辐射周边各国,覆盖至少6亿人的市场。
3、对外贸易:据泰国海关统计,2018年泰国货物进出口额为5008.9亿美元,比2017年(下同)增长8.8%。其中,出口2498.9亿美元,增长5.9%;进口2510亿美元,增长11.8%。贸易逆差11.2亿美元。出口方面,机电产品、运输设备和塑料橡胶是泰国的主要出口商品,2018年出口额为779.4亿美元、328亿美元和300.3亿美元,分别增长4.9%、4%和4.1%,三类产品合计占泰国出口总额的56.3%。进口方面,机电产品、矿产品和贱金属及制品是泰国的主要进口商品,2018年进口额为752亿美元、435亿美元和314.3亿美元,分别增长7.9%、37.5%和10.5%,三类产品合计占泰国进口总额的59.8%。
4、双边贸易:据泰国海关统计,2018年泰国与中国双边货物进出口额为799.3亿美元,增长7.8%。其中,泰国对中国出口297亿美元,增长1%,占泰国出口总额的11.9%;泰国自中国进口502.3亿美元,增长12.3%,占泰国进口总额的20%。机电产品占据泰国自中国进口总额的半壁江山,2018年进口235.7亿美元,增长12.9%,占泰国自中国进口总额的46.9%。随着一带一路中泰铁路建设和泰国政府倡导的“泰国东部经济走廊(Eastern Economic Corridor-EEC)”的发展,中泰两国在经贸领域将会有更广阔的合作空间。
5、行业优势:
5.1  中国-东盟自由贸易区CAFTA于2010年1月1日正式启动。东盟各国中,泰国的汽车产业近十年来的发展相当引人注目。目前泰国已成为东盟汽车生产基地,汽车产量占东南亚地区总产量的40%。
5.2  泰国政府从上个世纪九十年代开始坚定不移地推行汽车开放政策,鼓励外国投资者到泰国投资建厂。2009年泰国是世界第10大汽车出口国,占全球汽车出口贸易额0.9%。 2010年,泰国汽车销量同比猛涨45.8%,至800,357辆,创下历史新高。2011年,泰国遭遇特大洪水,汽车生产行业遇到重创。2012年,汽车生产商加大马力生产汽车以弥补损失,加之全球汽车需求不断增长,促使2012年泰国汽车生产量达到245万3,717辆,年比成长68.32%,为泰国生产汽车51年来最高水平,跻身到全球10大汽车生产国之列。
泰国拥有东盟地区最大规模的汽车组装能力和零部件生产能力,能提供本地货车装配所需80%的零部件和客车装配所需60%的零部件。目前汽车产业已经成为泰国第一大支柱产业,约占泰国国内生产总值12%,东盟十国中,泰国是最大的汽车制造国和出口国,被誉称为东盟汽车枢纽,是全球第五大汽车市场。
5.3  泰国政府为汽车生产商提供税务优惠,增加投资兴建新公路及发展尖端的汽车生产技术。有利的政府措施,配合其处身于东南亚中心的地理优势,泰国成为国外投资者青睐的地方。近年来,流入泰国汽车工业的外来直接投资高达100亿美元,显示了汽车工业的乐观前景。福特、通用、戴姆勒克莱斯勒、丰田及尼桑均在泰国设有汽车组装工厂。2014年上汽大手笔投资泰国,目前也是产销两旺,其他中国品牌也逐渐进军泰国市场。
    泰国目前主要的汽车生产线是:丰田、铃木、尼桑、三菱、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃、上汽等。几乎所有领先的日本汽车公司以及来自美国、欧洲和中国的公司都在泰国建立了工厂。一些公司还选择在泰国设立研发中心和地区总部。
    随着全球各大汽车制造商在泰国建厂,并经历了50年的发展,泰国已经成为“亚洲底特律”,成为跨国企业在东盟最大的出口产品制造基地,也成就了泰国工业第一大支柱产业。泰国汽车零部件行业的需求不断增加,对国内汽车零部件企业来说,从市场需求量、地理位置以及东南亚辐射区域来说,泰国都无疑是开拓东南亚市场的最佳选择。
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